Diferencia entre revisiones de «Cochera de Borbón»
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Revisión del 20:05 25 dic 2018
En septiembre de 1970, el mantenimiento de los coches del Depósito de San Andrés pasaron a ser mantenidos por esta cochea [1]
Las primeras promesas de Transportes de Barcelona para el cierre de la cochera, surgieron en el documento del Plan de Empresa 1983-1987, donde aparecían planes para ir disminuyendo progresivamente su capacidad y su servicio. En 1987 se prevía la existencia de una flota en Borbón de 148 autobuses y la desaparición total hasta 1988. Todo esto gracias a las presiones de los vecinos.
Referencias
- ↑ Boletín Informátivo TB nº 44, nov.1970
