Cochera de Borrell

Situada en la media manzana de las calles Borrell, Campo Sagrado y Viladomat, era un cochera que fue primero de tranvías y que tenía una superficie de 4750 metros cuadrados

Sus orígines comienzan 1891 la Compañía Anónima de Tranvías de Barcelona pidió los permisos para construir una cochera y unas cuadras en la calle Viladomat con Marqués de Campo Sagrado. Era una compañía privada, ya que hasta 1958 no se municipalizaría el servicio de transportes en la ciudad, momento en que el solar de la antigua cochera pasó a depender de la Sociedad Privada Municipal de Tranvías de Barcelona, ​​antecedente de Transportes de Barcelona.

Años después de que Transportes de Barcelona dejara de utilizar las dependencias, el Instituto Municipal de la Vivienda comenzó a construir lo que debía ser un bloque de pisos. Las obras pero quedaron interrumpidas y el proyecto de viviendas no se terminó. Mientras tanto, los vecinos reclamaban que el solar se instalaran equipamientos públicos.

En 1984, el Ayuntamiento de Barcelona cedió el espacio para construir una macro-comisaría, un proyecto al que el Ministerio del Interior renunció en 1987 ante la intensidad de las protestas de los vecinos. En diciembre de 1989, el Ayuntamiento presentó un nuevo proyecto para crear en el solar un polideportivo con aparcamiento y una zona de jardines.

El proyecto se hizo realidad en 1996, cuando la empresa Aiguajoc comenzó a explotar, por un período de cincuenta años, el polideportivo. Dos años más tarde, en el edificio -un moderno inmueble de hormigón, vidrio y metal- se creó el Centro Cívico Cotxeres Borrell y en 2001 se añadió al conjunto la escuela pública Ferran Sunyer.