Diferencia entre revisiones de «Unificación-50»
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La Unificación-50 era concesión del Área Metropolítana de Barcelona, entre Barcelona y Masnou (Barrio de Ocata). Comprendía las líneas BS (con su hijuela TP), NC, B-70. AM, SM, AO, SC, MO, TM, SJ, EJ, BC, CO y PR (en 1978) <ref>Anuario estadístico Transportes de Barcelona SA 1978</ref> | La Unificación-50 era concesión del Área Metropolítana de Barcelona, entre Barcelona y Masnou (Barrio de Ocata). Comprendía las líneas BS (con su hijuela TP), NC, B-70. AM, SM, AO, SC, MO, TM, SJ, EJ, BC, CO y PR (en 1978) <ref>Anuario estadístico Transportes de Barcelona SA 1978</ref> | ||
| − | + | Tenemos constancia de un documento, con fecha 21 de octubre de 1968, del ministerio de Obras Publicas donde asignó a Transportes Urbas SA la concesión del servicio público regular de transportes de viajeros por carretera entre Barcelona y Masnou (Bº Ocata) y otros itinerarios e hijuelas (red de autobuses interurbanos de Barcelona), todo ello conocido como Unificación 50. | |
| − | + | Pero no fue hasta el año 1969 en que fue efectivo. Fue una iniciativa de Urbanizaciones y Transportes SA para la unificación de sus líneas en una sola concesión denominada "Unificación 50-red de autobuses interurbanos de Barcelona". Con ello se quería conseguir una serie de ventajas que pudiera redundar tanto en beneficio de la explotación como en el de los usuarios.<ref>La Vanguardia. 23 abril 1969, página 24</ref> | |
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| + | Posteriormente la concesión pasa a manos de Transportes de Barcelona, y también llega a ser conocida con las siglas U-50 | ||
La última referencia de Unificación-50, aparece en el año 1983. <ref>La Vanguardia. 13 mayo 1983, página 56</ref> | La última referencia de Unificación-50, aparece en el año 1983. <ref>La Vanguardia. 13 mayo 1983, página 56</ref> | ||
== Referencias == | == Referencias == | ||
Revisión del 06:10 22 oct 2018
La Unificación-50 era concesión del Área Metropolítana de Barcelona, entre Barcelona y Masnou (Barrio de Ocata). Comprendía las líneas BS (con su hijuela TP), NC, B-70. AM, SM, AO, SC, MO, TM, SJ, EJ, BC, CO y PR (en 1978) [1]
Tenemos constancia de un documento, con fecha 21 de octubre de 1968, del ministerio de Obras Publicas donde asignó a Transportes Urbas SA la concesión del servicio público regular de transportes de viajeros por carretera entre Barcelona y Masnou (Bº Ocata) y otros itinerarios e hijuelas (red de autobuses interurbanos de Barcelona), todo ello conocido como Unificación 50.
Pero no fue hasta el año 1969 en que fue efectivo. Fue una iniciativa de Urbanizaciones y Transportes SA para la unificación de sus líneas en una sola concesión denominada "Unificación 50-red de autobuses interurbanos de Barcelona". Con ello se quería conseguir una serie de ventajas que pudiera redundar tanto en beneficio de la explotación como en el de los usuarios.[2]
Posteriormente la concesión pasa a manos de Transportes de Barcelona, y también llega a ser conocida con las siglas U-50
La última referencia de Unificación-50, aparece en el año 1983. [3]
