Diferencia entre revisiones de «Cochera de Poniente»

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La cochera era conocida también Unidad Operativa nº 3.  
 
La cochera era conocida también Unidad Operativa nº 3.  
  
El 23 de agosto de 1985 las líneas, personal y vehículos asignados pasaron a ubicarse en el [[Depósito de Zona Franca]]. Las líneas afectadas por el traslado fueron: BC, BI, CO, EA, EB, EJ, SJ, 605 y 835. Era el principio del final del cierre de la Cochera, aunque nunca se llevó a cabo, como veremos más tarde.
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El 23 de agosto de 1985 las líneas, personal y vehículos asignados pasaron a ubicarse en el [[Depósito de Zona Franca]]. Las líneas afectadas por el traslado fueron: BC, BI, CO, EA, EB, EJ, SJ, 605, 835 y T-11
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Era el principio del final del cierre de la Cochera, aunque nunca se llevó a cabo, como veremos más tarde.

Revisión del 17:26 23 sep 2018


La cochera era conocida también Unidad Operativa nº 3.

El 23 de agosto de 1985 las líneas, personal y vehículos asignados pasaron a ubicarse en el Depósito de Zona Franca. Las líneas afectadas por el traslado fueron: BC, BI, CO, EA, EB, EJ, SJ, 605, 835 y T-11

Era el principio del final del cierre de la Cochera, aunque nunca se llevó a cabo, como veremos más tarde.