Publicaciones de TMB - Historial de revisiones

Autobusesbcn en 20:15 20 feb 2021

2021-02-20T20:15:23Z

Autobusesbcn en 20:14 20 feb 2021

2021-02-20T20:14:49Z

Autobusesbcn en 19:10 24 may 2020

2020-05-24T19:10:44Z

Autobusesbcn: /* 1990 Hora Punta */

2020-05-10T19:08:07Z

‎1990 Hora Punta

Autobusesbcn: /* 1990 Hora Punta */

2020-05-09T12:05:12Z

‎1990 Hora Punta

Autobusesbcn: /* 1990 Hora Punta */

2020-05-08T19:20:47Z

‎1990 Hora Punta

Autobusesbcn: /* 1990 Hora Punta */

2020-05-08T19:16:25Z

‎1990 Hora Punta

Autobusesbcn en 18:57 8 may 2020

2020-05-08T18:57:27Z

Autobusesbcn: /* 1982. Síntesis histórica del Metro barcelonés */

2020-04-22T19:54:58Z

‎1982. Síntesis histórica del Metro barcelonés

Autobusesbcn: /* Síntesis histórica del Metro barcelonés */

2020-04-22T19:54:46Z

‎Síntesis histórica del Metro barcelonés

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 La campaña contó con una exposición frente al Palacio de Pedralbes y la reedición del libro "Síntesis histórica del Metro barcelonés", que ya había sido publicado en 1982<ref>Memoria TMB 1989, pág.51</ref>
-== 1990 Metros i Metropolis
+== 1990 Metros i Metropolis ==
 Este libro editado por TMB da una visión diferente de 16 ciudades del mundo, como el Metro como hilo conductor de escenarios geográficos y realidades humanas diferentes.

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	La campaña contó con una exposición frente al Palacio de Pedralbes y la reedición del libro "Síntesis histórica del Metro barcelonés", que ya había sido publicado en 1982<ref>Memoria TMB 1989, pág.51</ref>		La campaña contó con una exposición frente al Palacio de Pedralbes y la reedición del libro "Síntesis histórica del Metro barcelonés", que ya había sido publicado en 1982<ref>Memoria TMB 1989, pág.51</ref>
		+
		+	== 1990 Metros i Metropolis
		+	Este libro editado por TMB da una visión diferente de 16 ciudades del mundo, como el Metro como hilo conductor de escenarios geográficos y realidades humanas diferentes.
		+
		+	Xavier Febrés y Xavier Miserachs retrataban literariamente y graficamente el itinerario por las ciudades y sus Metros, mientras Mercé Sala aportaba otra mirada, fruto de la reflexión y de su experiencia al frente de TMB en aquellos años.

	== 1990. Hora Punta ==		== 1990. Hora Punta ==

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 La campaña contó con una exposición frente al Palacio de Pedralbes y la reedición del libro "Síntesis histórica del Metro barcelonés", que ya había sido publicado en 1982<ref>Memoria TMB 1989, pág.51</ref>
-== 1990 Hora Punta ==
+== 1990. Hora Punta ==
 En mayo de 1990 se crea el número 0 de Hora Punta. Una revista corporativa de TMB que comenzó siendo bimensual para acabar siendo mensual. Era repartida entre los empleados y jubilados de TMB, tanto autobús como metro. Era un nuevo medio de comunicación permanente y escrita desde TMB, que trataba de integrar las dos culturas de la Empresa (Metro y Autobús).
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 Biblioteca ACEMA [[https://www.acemabcn.org/es/fons-documental/hora-punta/]]
 == Referencias ==

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Línea 39:		Línea 39:

	En el año 1996, la Asociación de Comunicación Interna otorgó el premio nacional a la mejor revista de empresa del 1995 a Hora Punta<ref>Memoria TMB, año 1996, pág. 23</ref>		En el año 1996, la Asociación de Comunicación Interna otorgó el premio nacional a la mejor revista de empresa del 1995 a Hora Punta<ref>Memoria TMB, año 1996, pág. 23</ref>
		+
		+	En 1999 se remodeló su diseño.

	El número de mayo del 2008, ya se publicó en formato digital en la web de TMB, además de del papel. Se utilizaba de esta forma las nuevas posibilidades de Internet, pero se convertiría en su final.		El número de mayo del 2008, ya se publicó en formato digital en la web de TMB, además de del papel. Se utilizaba de esta forma las nuevas posibilidades de Internet, pero se convertiría en su final.

← Revisión anterior		Revisión del 12:05 9 may 2020
Línea 37:		Línea 37:

	Su primer director fue el Sr. Albert Busquets Blay, que además era el director general de Transportes de Barcelona SA y Ferrocarril Metropolità, SA. El primer consejo de redacción estaba formado por los Señores: Diego Balsera Rodríguez, Lluis Bruguera Casas, José Antonio Dorador Fernández, Joaquim Gisbert Castillo, Gustavo Lamadrid Santos y José Manuel Rodríguez Huertas.<ref>Hora Punta nº 0, maig-juny 1990</ref>		Su primer director fue el Sr. Albert Busquets Blay, que además era el director general de Transportes de Barcelona SA y Ferrocarril Metropolità, SA. El primer consejo de redacción estaba formado por los Señores: Diego Balsera Rodríguez, Lluis Bruguera Casas, José Antonio Dorador Fernández, Joaquim Gisbert Castillo, Gustavo Lamadrid Santos y José Manuel Rodríguez Huertas.<ref>Hora Punta nº 0, maig-juny 1990</ref>
		+
		+	En el año 1996, la Asociación de Comunicación Interna otorgó el premio nacional a la mejor revista de empresa del 1995 a Hora Punta<ref>Memoria TMB, año 1996, pág. 23</ref>

	El número de mayo del 2008, ya se publicó en formato digital en la web de TMB, además de del papel. Se utilizaba de esta forma las nuevas posibilidades de Internet, pero se convertiría en su final.		El número de mayo del 2008, ya se publicó en formato digital en la web de TMB, además de del papel. Se utilizaba de esta forma las nuevas posibilidades de Internet, pero se convertiría en su final.

← Revisión anterior		Revisión del 19:20 8 may 2020
Línea 45:		Línea 45:

	Hemeroteca de Hora Punta entre mayo 2008 y febrero 201 (desde el número 80 hasta el 119) [[https://issuu.com/tmb_barcelona]]		Hemeroteca de Hora Punta entre mayo 2008 y febrero 201 (desde el número 80 hasta el 119) [[https://issuu.com/tmb_barcelona]]
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		+	Biblioteca ACEMA [[https://www.acemabcn.org/es/fons-documental/hora-punta/]]

	== Referencias ==		== Referencias ==

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 == 1990 Hora Punta ==
-En mayo de 1990 se crea el número 0 de Hora Punta. Una publicación que comenzó siendo bimensual repartida entre los empleados y jubilados de TMB, tanto autobús como metro. Una nuevo medio de comunicación permanente y escrita desde TMB, que trataba de integrar las dos culturas de la Empresa (Metro y Autobús).
+En mayo de 1990 se crea el número 0 de Hora Punta. Una revista corporativa de TMB que comenzó siendo bimensual para acabar siendo mensual. Era repartida entre los empleados y jubilados de TMB, tanto autobús como metro. Era un nuevo medio de comunicación permanente y escrita desde TMB, que trataba de integrar las dos culturas de la Empresa (Metro y Autobús).
-Daba a conocer la parte técnica del trabajo de TMB a la vez que quería implicarse en el entorno e historia de la ciudad. También un gran objetivo era reforzar el sentimiento de pertenencia a la Empresa, como fue en antaño, el Boletín informativo de TB.
+En ella se encontraba reportajes sobre la parte técnica del trabajo de TMB, historias de los empleados, artículos sobre el entorno e historia de la ciudad, etc.. También un gran objetivo era reforzar el sentimiento de pertenencia a la Empresa, como fue en antaño, el Boletín informativo de TB.
 Su primer director fue el Sr. Albert Busquets Blay, que además era el director general de Transportes de Barcelona SA y Ferrocarril Metropolità, SA. El primer consejo de redacción estaba formado por los Señores: Diego Balsera Rodríguez, Lluis Bruguera Casas, José Antonio Dorador Fernández, Joaquim Gisbert Castillo, Gustavo Lamadrid Santos y José Manuel Rodríguez Huertas.<ref>Hora Punta nº 0, maig-juny 1990</ref>
 == Referencias ==

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	La campaña contó con una exposición frente al Palacio de Pedralbes y la reedición del libro "Síntesis histórica del Metro barcelonés", que ya había sido publicado en 1982<ref>Memoria TMB 1989, pág.51</ref>		La campaña contó con una exposición frente al Palacio de Pedralbes y la reedición del libro "Síntesis histórica del Metro barcelonés", que ya había sido publicado en 1982<ref>Memoria TMB 1989, pág.51</ref>
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		+	== 1990 Hora Punta ==
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		+	En mayo de 1990 se crea el número 0 de Hora Punta. Una publicación que comenzó siendo bimensual repartida entre los empleados y jubilados de TMB, tanto autobús como metro. Una nuevo medio de comunicación permanente y escrita desde TMB, que trataba de integrar las dos culturas de la Empresa (Metro y Autobús).
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		+	Daba a conocer la parte técnica del trabajo de TMB a la vez que quería implicarse en el entorno e historia de la ciudad. También un gran objetivo era reforzar el sentimiento de pertenencia a la Empresa, como fue en antaño, el Boletín informativo de TB.
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		+	Su primer director fue el Sr. Albert Busquets Blay, que además era el director general de Transportes de Barcelona SA y Ferrocarril Metropolità, SA. El primer consejo de redacción estaba formado por los Señores: Diego Balsera Rodríguez, Lluis Bruguera Casas, José Antonio Dorador Fernández, Joaquim Gisbert Castillo, Gustavo Lamadrid Santos y José Manuel Rodríguez Huertas.<ref>Hora Punta nº 0, maig-juny 1990</ref>

	== Referencias ==		== Referencias ==

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 Una obra que explicaba la historia de la red de autobuses de Barcelona y línea a línea explicaba su recorrido, sus viajeros y sus características. Basta por decir que gracias a este libro José Mora comenzó a hacer las bases de su web autobusesbcn.es
-== 1982. Síntesis histórica del Metro barcelonés ==
+== 1989. Síntesis histórica del Metro barcelonés ==
 Para conmemorar la llegada de la última unidad del tren de la serie 4000, a finales de diciembre de 1989, se inició una campaña llamada "El Nou Metro". La finalidad esta operación fue acercar y dar a conocer a la ciudadania los nuevos trenes de la serie 3000 y 4000.