Precio Billete TMB - Historial de revisiones

Autobusesbcn: /* Tarjetas de cartón */

2020-06-10T18:28:35Z

‎Tarjetas de cartón

2020-06-10T18:27:58Z

‎Tarjetas de cartón

2020-06-10T18:24:28Z

‎Billetes sencillos

2020-06-10T18:23:54Z

‎Billetes sencillos

2020-06-10T18:23:31Z

‎Billetes sencillos

2020-05-24T19:40:39Z

‎Tarjetas de cartón

2020-05-24T19:39:19Z

‎Tarjetas de cartón

2020-05-24T19:38:02Z

‎Tarjetas magnéticas

2020-05-17T19:15:24Z

‎Otras tarjetas

2020-05-17T19:15:13Z

‎Otras tarjetas

@@ Línea 48: / Línea 48: @@
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-|01.07.1988 || 55 || 55 || 360 || 300<ref>El 1 de febrero de 1988 subió el precio solo de la T-2 en cumplimiento de lo dispuesto por la Entitat Metropolitana de Transports que estableció una tarifa única para las redes de autobuses de Barcelona y los municipios sobre los que tenía competencia</ref> || 510 || 165 ||  ||  || marrón y se cambia el logo CMB por el de EMT
+|01.07.1988 || 55 || 55 || 360 || 300<ref>El 1 de febrero de 1988 subió el precio solo de la T-2 en cumplimiento de lo dispuesto por la Entitat Metropolitana de Transports que estableció una tarifa única para las redes de autobuses de Barcelona y los municipios sobre los que tenía competencia, en julio de ese año subió la T-1</ref> || 510 || 165 ||  ||  || marrón y se cambia el logo CMB por el de EMT
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@@ Línea 48: / Línea 48: @@
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-|01.02.1988 || 55 || 55 || 360<ref>El 1 de julio de 1988 subió el precio solo de la T-1 (no el 1-2-1988 que subieron las T-2 y T-3) en cumplimiento de lo dispuesto por la Entitat Metropolitana de Transports que estableció una tarifa única para las redes de autobuses de Barcelona y los municipios sobre los que tenía competencia</ref> || 300 || 510 || 165 ||  ||  || marrón y se cambia el logo CMB por el de EMT
+|01.07.1988 || 55 || 55 || 360 || 300<ref>El 1 de febrero de 1988 subió el precio solo de la T-2 en cumplimiento de lo dispuesto por la Entitat Metropolitana de Transports que estableció una tarifa única para las redes de autobuses de Barcelona y los municipios sobre los que tenía competencia</ref> || 510 || 165 ||  ||  || marrón y se cambia el logo CMB por el de EMT
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@@ Línea 14: / Línea 14: @@
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 |1978 ||  || 8<ref>El 2 de noviembre de 1978 subió el billete del Metro a 8 pesetas</ref> ||
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@@ Línea 16: / Línea 16: @@
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-|1988 || 01.07.1988 || 55<ref>Ese año subió la tarjeta multiviaje pero no el billete sencillo</ref> ||
+|01.07.1988 || 55<ref>Ese año subió la tarjeta multiviaje pero no el billete sencillo</ref> ||  ||
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@@ Línea 14: / Línea 14: @@
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 |1978 ||  || 8<ref>El 2 de noviembre de 1978 subió el billete del Metro a 8 pesetas</ref> ||
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@@ Línea 78: / Línea 78: @@
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-|01.01.1998 || 140 || 140 || 775 || <ref>En 1998 la T-2 se convierte en tarjeta magnética y  además junto con la T50-30 se convirtió en un título integrado de metro y FGC líneas urbanas, y se podían hacer transbordos entre las dos Compañía sin volver a pagar. Se tenía una hora para enlazar y la T-2 se debía utilizar unipersonalmente si se quería transbordar.</ref> ||  ||  ||  ||  || morada y se quita el logo TB por uno de Bus en general, sin indicar "urbà e interurbà"
+|01.01.1998 || 140 || 140 || 775 || <ref>En 1998 la T-2 se convierte en tarjeta magnética y  además junto con la T50-30 se convirtió en un título integrado de metro y FGC líneas urbanas, y se podían hacer transbordos entre las dos Compañía sin volver a pagar. Se tenía una hora para enlazar y la T-2 se debía utilizar unipersonalmente si se quería transbordar.</ref> ||  || 350<ref>En 1998, fue el primer año que no cambia de color y se queda en color rojo</ref> ||  ||  || morada y se quita el logo TB por uno de Bus en general, sin indicar "urbà e interurbà"
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-|1998 || || ||  ||  ||  || || ||
+|1998 || || 760 ||  || 3175 || 5250 || || ||
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@@ Línea 123: / Línea 123: @@
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-| 1.02.1992 || 3100<ref>El 1 de febrero de 1992 se puso en funcionamiento el Abono de Metro 30/80 que sustituía el Abono Mensual de Metro. Permitía durante 30 días consecutivas, disfrutar de 80 viajes en la red del Metro. Era una tarjeta magnética de color azul sobre fondo blanco. Se tenía que validar en cualquier máquina magnética instaladas en el Metro. El abono era personal e instransferible Cuando se picaba por primera vez marcaba en el dorso la fecha límite de su validez (30 días naturales) y cuando quedaban 18 viajes por utilizar, estos comenzaban a quedarse impresos en el dorso hasta el mensaje final "Títol esgotat" </ref>
+| 01.02.1992 || 3100<ref>El 1 de febrero de 1992 se puso en funcionamiento el Abono de Metro 30/80 que sustituía el Abono Mensual de Metro. Permitía durante 30 días consecutivas, disfrutar de 80 viajes en la red del Metro. Era una tarjeta magnética de color azul sobre fondo blanco. Se tenía que validar en cualquier máquina magnética instaladas en el Metro. El abono era personal e instransferible Cuando se picaba por primera vez marcaba en el dorso la fecha límite de su validez (30 días naturales) y cuando quedaban 18 viajes por utilizar, estos comenzaban a quedarse impresos en el dorso hasta el mensaje final "Títol esgotat" </ref>
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 == Notas ==